Далее | 1 | | 2 | | 3 |

Форсаж. глубокий тюнинг двигателя
Перечисленные в первой части статьи способы форсировки двигателя позволяют повысить его мощность раза в полтора. Если этого мало, придется...

Подробнее.

Форсаж. Часть 1: слабый тюнинг двигателя
Пожалуй, каждый владелец автомобиля — будь это дряхлая «копейка» или, скажем, Porsche 911 — рано или поздно начинает...

Подробнее.

Спортивный ресивер
Параметры впускного тракта оказывают огромное влияние на характер изменения мощности и крутящего момента. За счет...

Подробнее.

Разрезная шестерня

Вопрос о том, когда мотор работает лучше — при фазах, сдвинутых вперед или назад, не правомерен. Именно соблюдение эффективных фаз...

Подробнее.

Карбюраторы и воздушные фильтры
Мощность, экономичность, экологичность — вот основные требования к двигателю. В такой последовательности конструкторы...

Подробнее.

Типы приводных нагнетателей. Центробежные компрессоры
Центробежные компрессоры получили в настоящее время наибольшее распространение для наддува...

Подробнее.

Охладители воздуха
Вследствие повышения температуры воздуха при его сжатии в компрессорах снижается массовое наполнение двигателя...

Подробнее.

Теория повышения КПД двигателя
Повысить КПД двигателя (т.е. форсировать) можно по следующим параметрам...

Подробнее.

Все о турбо
История развития турбокомпрессоров началась примерно в то же время, что и постройка первых образцов двигателей внутреннего сгорания...

Подробнее.

Виды наддува бензиновых двигателей
Существуют три вида наддува бензиновых двигателей:
- резонансный
- с помощью объемного нагнетателя
- газотурбинный...

Подробнее.

Далее | 1 | | 2 | | 3 |